DOPLNĚNÍ: Do textu jsme po vydání analýzy doplnili informaci o otevření dvou úseků D6, ke kterému došlo 27. září 2025.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) při svém nástupu do funkce na konci roku 2021 uvedl, že chce během čtyřletého mandátu postavit až 200 kilometrů nových dálnic. K rozšíření dálniční sítě až o 200 km se poté vláda Petra Fialy zavázala i ve svém programovém prohlášení z ledna 2022 (.pdf, str. 40) a v jeho pozdější, upravené verzi, z března 2023.

Zprovozněné dálniční úseky

Přehled zprovozněných, probíhajících i teprve připravovaných úseků české dálniční sítě lze nalézt na webu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které spadá pod Ministerstvo dopravy. Podle něj došlo v roce 2022, tedy v prvním roce vládnutí Petra Fialy, ke zprovoznění devíti dálničních staveb o celkové délce 21,2 km.

Nejdelší z těchto úseků, téměř 15kilometrová část dálnice D35 mezi obcemi Časy a Ostrov v Pardubickém kraji, se začala stavět ještě za předchozí vlády Andreje Babiše v roce 2018 (.pdf, str. 4). Podobně tomu bylo i u zprovozněných úseků D56 a D48 u Frýdku-Místku (.pdf, .pdf, str. 4). Zbývajících šest staveb uvedených do provozu v roce 2022 byly dálniční odpočívky, mimoúrovňové křižovatky (MÚK) či stavby mostu.

V roce 2023 došlo ke zprovoznění celkem tří dálničních úseků v celkové délce 15,4 km, a to části dálnice D7 u Loun a dvou úseků na D48 u Frýdku-Místku a Bělotína (.pdf, .pdf, .pdf, vše str. 4). U všech z nich došlo k zahájení stavby ještě za Babišova kabinetu. Kromě toho se v roce 2023 otevření dočkaly dvě mimoúrovňové křižovatky a jedno odpočívadlo.

Během roku 2024 bylo dokončeno celkem 20 dálničních staveb, které dohromady tvoří 110,6 km. Z toho čtyři úseky o celkové délce 23,6 km se začaly stavět během Fialovy vlády. Konkrétně jde o část D3 mezi Třebonínem a Kaplicí (.pdf, str. 4), přeložku na D6 u obce Krupá (.pdf, str. 4), úsek D7 u Chlumčan (.pdf, str. 4) a část D55 u Bzence (.pdf, str. 4).

V roce 2025 (k 1. září) se zatím zprovoznil úsek D1 v Brně o délce 1,4 km (.pdf, str. 4), který se začal stavět v roce 2023. 27. září se pak otevřely dva nové úseky D6 v celkové délce 14,4 km. Jednalo se o přeložku u Hořesedel (.pdf, str. 4) a obchvat u Hořoviček (.pdf, str. 4), čímž došlo k dokončení D6 ve Středočeském kraji. Mezi rokem 2022 a 1. zářím 2025 tak došlo ke zprovoznění celkem 163 km dálniční sítě.

Stavby v realizaci a přípravné fázi

Dle přehledu Ředitelství silnic a dálnic Ministerstvo dopravy počítá s tím, že do konce roku 2025 zprovozní ještě celkem 13 staveb. Dohromady mají tyto úseky v realizaci délku 53,1 kilometrů.

ŘSD dále uvádí i informace o stavbách, které sice ještě zahájeny nebyly, ale jsou ve fázi příprav, kdy např. probíhá výběrové řízení. U žádné z připravovaných staveb ale harmonogram neuvádí, že k uvedení do provozu dojde ještě během roku 2025.

Ministerstvo dopravy tedy dle přehledu ŘSD předpokládá, že během roku 2025 bude uvedeno do provozu ještě 53,1 km dálnic, které jsou nyní ve výstavbě. Realizace jednotlivých staveb se ale může oproti plánům protáhnout.

Závěr

Od nástupu vlády Petra Fialy došlo ke zprovoznění celkem 163 km dálnic (k 29. září 2025). Dalších 53,1 km by podle ŘSD mohli řidiči začít využívat do konce roku 2025, dohromady tak vláda plánuje rozšířit dálniční síť o 216,1 km. Jelikož zatím k 29. září 2025 nedošlo k otevření celých 200 km dálniční sítě, slib hodnotíme jako částečně splněný.