Podle grafiky sdílené na facebooku poslanec a místopředseda KDU-ČSL Benjamin Činčila zabil v roce 2021 při autonehodě cyklistu, údajně „pod vlivem amfetaminu a alkoholu“. Autor příspěvku také poukazuje na údajný dvojí metr, kdy lidovci prý vyzývají poslance za Motoristy Filipa Turka k rezignaci kvůli jeho nedávné dopravní nehodě, ale o případu Činčily mlčí.
Nehoda Benjamina Činčily
K nehodě současného poslance za KDU-ČSL došlo v červnu 2021 na obchvatu Kolína. Benjamin Činčila se v autě srazil s cyklistou, který na místě zemřel. Činčila vyvázl bez zranění a podrobil se orientační dechové zkoušce a testu na drogy. Podle policie měl v krvi „0,35 promile a test na drogy byl taktéž pozitivní, a to na látky amfetamin/metamfetamin“. Některá média tak na základě předběžných informací psala o tom, že smrt cyklisty zavinil „Opilý a zdrogovaný mladík“ či „Zdrogovaný řidič BMW“.
Výsledky orientační dechové zkoušky nemusí být samy o sobě důkazem ovlivnění řidiče návykovou látkou, při nejednoznačnosti měření nebo na požadavek řidiče proto musí být proveden odběr krve. Laboratorní rozbor v případě Benjamina Činčily přítomnost alkoholu ani drog nepotvrdil. Policie tak po ukončení vyšetřování dospěla k závěru, že Benjamin Činčila pod vlivem alkoholu ani drog nebyl a že „na dopravní nehodě nenese vinu jiná osoba, jen cyklista.“ „Nedošlo tedy k přečinu usmrcení z nedbalosti,“ uvedla podle Deníku policie.
Na sdílené grafice je vidět také snímek článku Deníku TO s titulkem „Zabíjel za volantem pod vlivem. Dnes se díky SPOLU vrací do politiky“. Článek pochází z podzimu 2025, kdy již bylo jasné, že Benjamin Činčila nehodu nezavinil a že podle závěrů vyšetřování nebyl pod vlivem.
Text vyšel 1. října 2025, dva dny před volbami do Poslanecké sněmovny, a jeho autorem byl David Frankošvili. Deník TO jej označoval jako spolupracovníka redakce, v té době byl ale zároveň i kandidátem Motoristů do Sněmovny, což Deník TO neuvedl.
Turek a Činčila: Dvojí metr?
Grafika se na sociálních sítích začala šířit v souvislosti s nedávnou nehodou Filipa Turka. Autor příspěvku poukazuje na údajný dvojí metr – zatímco po Turkovi část veřejnosti a opozice požaduje vyvození politické odpovědnosti, u Benjamina Činčily údajně nic podobného nenastalo.
Sdílenou grafiku jako první zveřejnila facebooková stránka ČT25 – Pravda bez cenzury, která dlouhodobě a opakovaně zveřejňuje zmanipulované fotky a AI generovaná videa. Stránka krátce po svém vzniku nasbírala miliony zhlédnutí, mj. díky rychlému a opakovanému sdílení svých příspěvků v desítkách veřejných facebookových skupin.
Ke zmíněné Turkově dopravní nehodě došlo 13. července 2026 v Praze. Filip Turek se ve svém Mercedesu srazil s nemocničním vozem, jehož řidič při nehodě utrpěl zranění. Nemocniční vůz měl podle policie zapnutá výstražná světla a po nárazu se převrátil na střechu. Policie oznámila, že vyšetřuje příčinu nehody i to, kdo za ni nese odpovědnost. Následně se objevily kamerové záznamy, podle nichž Turek krátce před srážkou využil pruh určený k odbočení pro jízdu rovně. Filip Turek pochybení popírá, zároveň ale prohlásil, že pokud jej policie označí za viníka nehody, rezignuje na funkci vládního zmocněnce pro klima a Green Deal. Případ v době zveřejnění tohoto článku policie stále vyšetřuje.
K Filipu Turkovi se po jeho dopravní nehodě skutečně vyjadřovali i lidovečtí politici. Podle předsedy KDU-ČSL Jana Grolicha by měl Turek za své jednání převzít zodpovědnost, poslanec a místopředseda strany František Talíř si myslí, že by měl Turek odstoupit ze všech svých funkcí. Lidovecký poslanec Petr Hladík uvedl, že Turkovo chování je „arogance piráta silnic“ a že takový člověk by neměl být v Parlamentu. Filipa Turka kritizoval i Marian Jurečka.
K dopravní nehodě Benjamina Činčily se v roce 2021 jeho političtí oponenti nevyjadřovali. Činčila totiž tehdy nezastával žádnou volenou ani jmenovanou funkci. V červnu 2021, kdy došlo k tragické nehodě, se teprve chystal kandidovat v podzimních volbách do Sněmovny za koalici SPOLU, po nehodě ale sám oznámil odchod z kandidátní listiny a ve volbách se o hlasy neucházel. Činčila v té době pracoval v soukromé sféře a až v roce 2022 nastoupil (.pdf, str. 2) na Ministerstvo práce a sociálních věcí, tehdy vedené Marianem Jurečkou, kde působil jako ředitel oddělení Strategických činností. Poslancem se Činčila stal až v roce 2025.
Údajný „dvojí metr“ uplatňovaný na Činčilu a Turka tak má své opodstatnění. Zatímco Turek boural jako poslanec a vládní zmocněnec, Činčila nebyl v době jeho autonehody v žádné funkci. Z kandidátky koalice SPOLU do sněmovních voleb navíc sám odstoupil.
Proč je příspěvek nepravdivý?
- Příspěvek tvrdí, že Benjamin Činčila v roce 2021 v autě zabil cyklistu pod vlivem alkoholu a amfetaminu. Na rozdíl od Filipa Turka ho ale kvůli nehodě nikdo nevyzývá k rezignaci, což autor sdílené grafiky označuje za dvojí metr.
- Činčila sice podle prvotních informací policie měl po nehodě pozitivní dechovou zkoušku i test na drogy, následný laboratorní rozbor ale alkohol ani drogy nepotvrdil. Policie uzavřela případ se závěrem, že Činčila pod vlivem nebyl a nehodu zavinil pouze cyklista.
- V rámci naší spolupráce se společností Meta jsme proto sdílenou grafiku označili jako nepravdivou a informovali jsme také dotčené uživatele.