Objemově největší je ale dodávka milionů roušek, respirátorů a dalších pomůcek dvěma velkokapacitními An-124 Ruslan. Zde jsme využili hodin nasmlouvaných v rámci aliančního programu strategické přepravy.
Česko může využít kapacitně největší letouny Antonov An-124 díky svému členství v aliančním programu SALIS, který nabízí kapacitu až 5 letounů An-124. Členské státy programu si dojednaly kvóty letových hodin, zároveň musí dohromady využít minimálně 1 600 letových hodin ročně.
Letoun Antonov An-124 Ruslan do Česka přivezl zdravotnický materiál již několikrát. V době zveřejnění tohoto rozhovoru byly uvedenými letouny přivezeny roušky, respirátory a další zdravotnický materiál například 21. března a 25. března. Česko tento nákladní letoun využívá díky svému členství v programu Severoatlantické aliance SALIS (Strategic Airlift International Solution), do kterého se připojila v roce 2006. „Ruslany“ jsou aktuálně kapacitně největší letadla, která zdravotnické prostředky do Česka dovážejí, jsou přibližně 2,5× větší než letadla China Eastern.
Program smluvně dojednává agentura NSPA (NATO Support and Procurement Agency), zajišťující logistické programy a nákupy, každodenní chod programu pak zajišťuje SALCC (Strategic Airlift Coordination Cell) sídlící v nizozemském Eindhovenu.
Podstatou celého programu je zajištění transportních kapacit využitím až 5 letounů Antonov An-124-100; dva jsou dostupné stále, další dva mohou být využity po 6denním avízu a poslední letoun 9 dní po oznámení. Podle dostupnosti mohou členské státy využít i další stroje, jako je Antonov An-225 Mriya nebo Iljušin-76TD. Program upravuje poslední smlouva z prosince 2018 uzavřená mezi NSPA a ukrajinskou společností Antonov Logistics Salis sídlící v německém Lipsku. Smlouva je platná do roku 2021 s možností dalšího pětiletého prodloužení. V této smlouvě se členské země dohodly na konkrétních kvótách letových hodin. Každý rok musí využít všechny státy dohromady minimálně 1 600 letových hodin. V roce 2019 například bylo využito 1 900 letových hodin.
