V pondělí bylo zastupitelstvo Jihomoravského kraje, kde bylo navrženo usnesení, že kraj vyzývá tuto vládu, aby nasměřovala čtyři miliardy korun právě do infrastruktury silnic krajských. (...) A kolegové z ANO se tohoto hlasování nezúčastnili, dokonce kolega tady pana lídra nechal se slyšet, že prý si na to musí kraj zvyknout.

Jakub Hruška (KDU-ČSL, za koalici Brno blíž lidem) v debatě o brněnské dopravě zmiňuje, že zastupitelstvo Jihomoravského kraje na posledním zasedání vyzvalo vládu, aby nasměrovala čtyři miliardy korun do silniční infrastruktury. Zdůrazňuje, že krajští zastupitelé z hnutí ANO se hlasování o této výzvě nezúčastnili. Kritizuje také způsob komunikace ANO. Podle Hrušky jeden z představitelů ANO k hlasování řekl, že si na menší finanční podporu od státu musí Jihomoravský kraj zvyknout.

Výzva zastupitelstva Jihomoravského kraje

Na zasedání zastupitelstva Jihomoravského kraje v pondělí 21. září 2026 navrhl hejtman Jan Grolich (KDU-ČSL) usnesení, které se skutečně týkalo financování krajských silnic II. a III. třídy (.docx, str. 56–57). Navržený text vyzýval vládu, aby na opravy těchto silnic byly ve státním rozpočtu na rok 2027 vyčleněny čtyři miliardy korun (.docx, str. 56–57). Finance, které k tomuto účelu rozděluje Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), by podle návrhu měly činit 4 miliardy Kč také v letech 2028 a 2029 (.docx, str. 56–57).

Text usnesení reagoval na rozhodnutí vlády, že letos na opravy silnic II. a III. třídy krajům nepošle žádné peníze. V minulosti přitom SFDI na opravy každoročně poskytoval několik miliard korun (.pdf, str. 25). Kraje tak letos musí tyto opravy financovat bez zmíněné státní pomoci, což např. pro rozpočet Jihomoravského kraje znamená výpadek zhruba 300 milionů korun.

Při hlasování o návrhu usnesení se opoziční zastupitelé z hnutí ANO, vyjma jedné zastupitelky, zdrželi hlasování (.pdf, str. 27; .docx, str. 56–57). Zastupitel a poslanec za ANO Patrik Pařil neuspěl s vlastním návrhem usnesení, jehož text označil opravy silnic II. a III. třídy za prioritu i odpovědnost samotného kraje (.docx, str. 58). Pro Pařilovo usnesení hlasovali pouze zastupitelé ANO a SPD a jeden zastupitel Stačilo! (.pdf, str. 28). V rámci diskuze o financování krajských silnic pak Patrik Pařil na zastupitelstvu uvedl, že SFDI nemá dostatek peněz, aby je poskytoval krajům na krajské silnice (.docx, str. 54). Řekl mimo jiné, že „(...) prostě bohužel na tady toto (silnice II. a III. třídy, pozn. Demagog.cz) už nezbylo a je to realita a musíme se s tím smířit“ (.docx, str. 54).

Jak jsme výrok ověřili?

V pondělí 21. září 2026 hejtman Jihomoravského kraje skutečně na zastupitelstvu navrhl usnesení, které vyzývalo vládu, aby v příštích letech poskytla kraji čtyři miliardy korun na opravy krajských silnic II. a III. třídy. Zastupitelé hnutí ANO byli na jednání přítomni, kromě jedné členky hnutí se přitom všichni hlasování o usnesení zdrželi. Zastupitel hnutí ANO Patrik Pařil v rámci diskuze o usnesení zdůraznil, že SFDI nemá dostatek prostředků na financování krajských silnic, a kraj se s tím podle něj musí smířit. Výrok Jakuba Hrušky proto hodnotíme jako pravdivý.