Vít Rakušan v Hospodářských novinách

illustration
Po převzetí kontroly Tálibánu nad Kábulským letištěm tam prý zůstala dvě americká letadla, kterým nebylo umožněno odletět. I o tomto mluvil předseda Starostů a nezávislých v rozhovoru pro Hospodářské noviny, řeč ale přišla i na téma předvolební koalice či kritiku "vláčkových" výletů ministra Havlíčka a jeho psa.

OVĚŘENO

Hospodářské noviny, 8. září 2021

Vít Rakušan

Poslanec, předseda STAN

Pravda
Poslanecký klub hnutí STAN má v současném volebním období 6 členů. Pokud by koalice Piráti + STAN získala v nadcházejících volbách přibližně 20 % hlasů, dle volebních simulací by hnutí STAN získalo 16 mandátů. Po zaokrouhlení tedy přibližně 3× více mandátů, než má nyní.
Pravda
Po demonstraci Milionu chvilek pro demokracii v červnu 2019 přišel Vít Rakušan s návrhem na vytvoření předvolební koalice opozičních stran ODS, Pirátů, KDU-ČSL, TOP 09 a STAN. Jak Ivan Bartoš, tak Petr Fiala se tehdy k možné spolupráci stavěli negativně.
Pravda
Do senátních voleb v roce 2014 šla koalice TOP 09 a STAN s 21 kandidáty, z nichž 4 byli navrženi Starosty. Koalice nakonec získala 2 senátorská křesla, obě pro kandidáty Starostů. Vít Rakušan se tedy v údajích mýlí, ovšem vždy jen o jednu osobu.
Pravda
V době publikace rozhovoru byly na kábulském letišti obnoveny pouze vnitrostátní spoje a lety s humanitární pomocí z Kataru a Bahrajnu. České letadlo by tedy skutečně nesmělo v Kábulu přistát. Několika letadlům s americkými občany nebylo umožněno vzlétnout.
Zavádějící
Jednorázové náklady na reorganizaci systému a vznik Nejvyššího stavebního úřadu jsou odhadovány na 1,4 mld. Kč. Náklady by mohly přesáhnout 20 mld. při výstavbě nových budov pro všechny stávající úředníky stavebních úřadů. Počítá se ale s pronájmem prostor od státních organizací.
Pravda
Asociace krajů v posledních letech vícekrát žádala Ministerstvo dopravy o finance na regionální železniční dopravu, Ministerstvo dopravy ale uvedlo, že kompenzace pro kraje za ztráty v regionální dopravě nechystá.
Neověřitelné
Středočeský kraj plánuje omezit provoz na některých regionálních tratích, což kritizuje ministr Havlíček. Nejdražší je v přepočtu provoz trati č. 233, jedna jízda kraj stojí cca 310 Kč. Nevíme však, kolik lidí využívá spoj denně, a tedy kolik kraj stojí jeden unikátní cestující.
Nepravda
Vít Rakušan uvádí původní plánovanou výši schodku a investic rozpočtu, které Ministerstvo financí plánovalo v květnu 2021. V nové, aktualizované podobě rozpočtu se však počítá se schodkem ve výši 376,7 miliard a investicemi v hodnotě 218 miliard.