Vít Rakušan v Hospodářských novinách

illustration
Po převzetí kontroly Tálibánu nad Kábulským letištěm tam prý zůstala dvě americká letadla, kterým nebylo umožněno odletět. I o tomto mluvil předseda Starostů a nezávislých v rozhovoru pro Hospodářské noviny, řeč ale přišla i na téma předvolební koalice či kritiku "vláčkových" výletů ministra Havlíčka a jeho psa.

OVĚŘENO

Hospodářské noviny, 8. září 2021

Vít Rakušan

Poslanec, předseda STAN

Pravda
Poslanecký klub hnutí STAN má v současném volebním období 6 členů. Pokud by koalice Piráti + STAN získala v nadcházejících volbách přibližně 20 % hlasů, dle volebních simulací by hnutí STAN získalo 16 mandátů. Po zaokrouhlení tedy přibližně 3× více mandátů, než má nyní.
Pravda
Po demonstraci Milionu chvilek pro demokracii v červnu 2019 přišel Vít Rakušan s návrhem na vytvoření předvolební koalice opozičních stran ODS, Pirátů, KDU-ČSL, TOP 09 a STAN. Jak Ivan Bartoš, tak Petr Fiala se tehdy k možné spolupráci stavěli negativně.
Pravda
Do senátních voleb v roce 2014 šla koalice TOP 09 a STAN s 21 kandidáty, z nichž 4 byli navrženi Starosty. Koalice nakonec získala 2 senátorská křesla, obě pro kandidáty Starostů. Vít Rakušan se tedy v údajích mýlí, ovšem vždy jen o jednu osobu.
Pravda
V době publikace rozhovoru byly na kábulském letišti obnoveny pouze vnitrostátní spoje a lety s humanitární pomocí z Kataru a Bahrajnu. České letadlo by tedy skutečně nesmělo v Kábulu přistát. Několika letadlům s americkými občany nebylo umožněno vzlétnout.

Vít Rakušan

Myslím si, že je nehorázné (...) dávat dvacet miliard korun do nového stavebního úřadu.
Hospodářské noviny, 8. září 2021
Regiony
Sněmovní volby 2021
Zavádějící
Jednorázové náklady na reorganizaci systému a vznik Nejvyššího stavebního úřadu jsou odhadovány na 1,4 mld. Kč. Náklady by mohly přesáhnout 20 mld. při výstavbě nových budov pro všechny stávající úředníky stavebních úřadů. Počítá se ale s pronájmem prostor od státních organizací.
Pravda
Asociace krajů v posledních letech vícekrát žádala Ministerstvo dopravy o finance na regionální železniční dopravu, Ministerstvo dopravy ale uvedlo, že kompenzace pro kraje za ztráty v regionální dopravě nechystá.
Neověřitelné
Středočeský kraj plánuje omezit provoz na některých regionálních tratích, což kritizuje ministr Havlíček. Nejdražší je v přepočtu provoz trati č. 233, jedna jízda kraj stojí cca 310 Kč. Nevíme však, kolik lidí využívá spoj denně, a tedy kolik kraj stojí jeden unikátní cestující.

Vít Rakušan

Nepravda
Vít Rakušan uvádí původní plánovanou výši schodku a investic rozpočtu, které Ministerstvo financí plánovalo v květnu 2021. V nové, aktualizované podobě rozpočtu se však počítá se schodkem ve výši 376,7 miliard a investicemi v hodnotě 218 miliard.