Václav Trojan
Poslanec
Financování (městského okruhu a dálnice, pozn. Demagog.cz) teď jde z vlády, jde z Ministerstva dopravy.
Hlavním investorem projektu brněnského velkého městského okruhu je státní podnik Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), založený Ministerstvem dopravy. ŘSD je také investorem brněnských dálničních staveb, například přestavby křižovatky D1 a D2 na jihu Brna.
Zastupitel Brna-Židenic a poslanec Václav Trojan (ANO) reaguje na otázku ohledně dostavby brněnského okruhu a vysvětluje, že dálniční stavby v Brně jsou financovány vládou, konkrétně Ministerstvem dopravy. Podle jeho slov není možné, aby okruh ufinancovalo město, a rolí brněnských politiků je tak apelovat na vládu, aby dostavbu urychlila.
Financování městského okruhu a dálnic
Velký městský okruh (VMO) je čtyřproudový silniční obchvat kolem Brna, který v současné době stále není zcela dokončený (.pdf). Podle databáze Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jsou jeho zprovozněné i plánované úseky součástí silnic první třídy I/42 a I/41. Okruh má zlepšit dopravní situaci v Brně zvýšením dopravní kapacity a odvedením dopravy z rezidenčních čtvrtí a centra města.
Investice do VMO za léta 2015 až 2035, kdy se předpokládá dokončení posledních částí, jsou odhadovány na 38,3 miliardy Kč. Hlavním investorem projektu je Ředitelství silnic a dálnic. Jde o státní podnik založený Ministerstvem dopravy, který vykonává správu silnic I. třídy podle zákona o pozemních komunikacích. Brno je spoluinvestorem okruhu a s ŘSD spolupracuje (.pdf, str. 1–3; .pdf, str. 2) na výstavbě jednotlivých úseků.
Například na připravovanou mimoúrovňovou křižovatku Ostravská radiála, která se podle ŘSD začne stavět v roce 2028 (.pdf, str. 4), Brno plánuje do roku 2033 vynaložit 600 milionů korun (.pdf, str. 2), přičemž celkovou cenu stavby ŘSD odhaduje na více než 3,6 miliardy korun (.pdf, str. 4). Na budoucí tunel Vinohrady zase město plánuje dát do roku 2035 dohromady 350 milionů z celkových zhruba 9,3 miliardy korun (.pdf, str. 2; .pdf, str. 4). Dálniční stavby, jako probíhající přestavba křižovatky D1 a D2 na jihu Brna (.pdf), jsou také financovány Ředitelstvím silnic a dálnic.
Jak jsme výrok ověřili?
V Brně probíhá výstavba tzv. Velkého městského okruhu a přestavba křižovatky dálnic D1 a D2. Jde o silnice I. třídy, jejichž správu má na starosti státní podnik Ředitelství silnic a dálnic. Město Brno v projektech figuruje pouze jako spoluinvestor a přispívá ze svého rozpočtu menšími částkami. Trojanův výrok tak hodnotíme jako pravdivý.