Přehled ověřených výroků

Pravda
ANO ve volbách do Poslanecké sněmovny v Ústeckém kraji v roce 2017 vyhrálo s 38 % hlasů. Druhá SPD získala jen 13 %.
Pravda
V roce 2010, v prvních komunálních volbách, kterých se Pirátská strana účastnila, uspěla nejvíce v Ústí nad Labem. V roce 2011 se tam konala jedna z prvních pirátských celostátních konferencí.
Pravda
Ve volbách v roce 2017 kandidovalo nejvíce volebních lídrů stran zvolených do PS ze Středočeského kraje. Mezi nimi byl i Ivan Bartoš, letos zde bude kandidovat Vít Rakušan. STAN je ve Středočeském kraji skutečně silný, v loňských krajských volbách zde vyhrál s 22,2 % hlasů.
Pravda
V listopadu 2020 vrchní soud zrušil rozsudek osvobozující Martina Půtu v kauze rekonstrukce libereckého kostela. V lednu 2021 Půta uvedl, že se již na začátku listopadu 2020 rozhodl nekandidovat do Sněmovny v roce 2021, což podle svých slov řekl předsedovi STAN Rakušanovi.
Pravda
Koaliční smlouva mezi Piráty a STAN obsahuje povinnost kandidátů zdržet se výzev ke kroužkování, podobně jako dřívější smlouva mezi STAN a KDU-ČSL. Některá média mylně uváděla, že jde o obecný zákaz preferenčního hlasování.
Pravda
Diskuze o možné koalici se STAN ve sněmovních volbách 2021 probíhá na fóru Pirátské strany už od července 2020. Předsednictvo Pirátů vypracovalo analýzu možné předvolební spolupráce a následně vyjednávalo s hnutím STAN.

Karel Havlíček

Pravda
Poslanci ODS v Poslanecké sněmovně podpořili novelu tzv. liniového zákona, a to jak při hlasování v červnu 2020, tak i následně na konci září poté, co byl návrh novely do Sněmovny vrácen Senátem.
Pravda
V novele tzv. liniového zákona je zanesen princip fikce souhlasu, který stanovuje příslušným orgánům pevnou lhůtu pro vyjádření stanoviska, a to zpravidla 30 dní, ve zvláštních případech až 60 dní. ODS tento princip prosazovala již dříve, konkrétně v rámci novely správního řádu.

Petr Fiala

Pravda
Prezident Zeman podepsal novelu tzv. liniového zákona, díky níž bude moci stát zahájit stavbu dříve, než např. skončí případný spor o výkupní ceny pozemků. Novela má zkrátit přípravu výstavby dálnic, železnic a další infrastruktury až o třetinu.
Nepravda
V letech 2016–2020 bylo v Polsku uvedeno do provozu pouze necelých 160 kilometrů nových dálnic. K hodnotě 1 200 se dostaneme pouze po připočtení všech nových silnic pro motorová vozidla, tedy jiného typu komunikace.