Přehled ověřených výroků

Pravda
Ředitelství silnic a dálnic je skutečně správcem dálnic a silnic první třídy, jejichž vlastníkem je stát. ŘSD zodpovídá např. za výstavbu a údržbu dálnic a těchto silnic.

Václav Trojan

Pravda
Informační portál Ministerstva financí Monitor ve svých statistikách uvádí, že Praha měla na konci června 2026 na svých bankovních účtech cca 200 miliard korun.
Pravda
S možností realizace podzemní dráhy se skutečně počítá už při právě probíhající výstavbě komplexu Dornych. Jeho konstrukce zahrnuje prostor pro budoucí tunel, který má být podle manažera projektu ohraničený hlubokými podzemními stěnami a vibroizolačními prvky.
Pravda
Brněnské zastupitelstvo v roce 2018 přijalo usnesení, které spojuje výstavbu nového nádraží s realizací severojižního kolejového diametru.
Pravda
Přestavba železničního uzlu Brno, která je součástí plánovaného širšího projektu vysokorychlostní tratě Praha–Brno–Břeclav, bude podle odhadu Ministerstva dopravy stát 73 mld. Kč.
Pravda
Zastupitelstvo Jihomoravského kraje v pondělí 21. září hlasovalo o usnesení, které vyzývalo vládu k poskytnutí 4 mld. Kč na opravy krajských silnic. Hnutí ANO se zdrželo hlasování. Zastupitel ANO Pařil uvedl, že se kraj s omezenými financemi od vlády na opravu silnic musí smířit.
Pravda
Hlavním investorem projektu brněnského velkého městského okruhu je státní podnik Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), založený Ministerstvem dopravy. ŘSD je také investorem brněnských dálničních staveb, například přestavby křižovatky D1 a D2 na jihu Brna.
Pravda
Brněnský Velký městský okruh má v provozu 10,7 km dokončených úseků z plánovaných 21,9 km.
Pravda
Pro budoucí tunel Vinohrady nyní ŘSD razí průzkumnou štolu a nechává zpracovat projektovou dokumentaci pro povolení záměru.
Pravda
Od roku 2019 v Brně existuje stálá pracovní skupina Koordinátora oprav a uzavírek. Skládá se ze zástupců několika institucí – mimo jiné těch, které zmiňuje Kamila Zlatušková.