#Doprava

Zobrazit filtry
Petr Hladík
KDU-ČSL

Petr Hladík

Máme vytipovanou lokalitu na tzv. Západní bráně. Půlka toho pozemku velkého je soukromých investorů, půlka je města. (...) Do konce roku tam bude jezdit nová šalina, bude tam nová zastávka v polích.

Předvolební debata České televize, 14. září 2022
Doprava
Komunální volby 2022
Pravda
V rozvojové oblasti Západní brány patří přibližně polovina pozemků městu, druhá největší část právnickým osobám. Lokalitou vede nová tramvajová trať, od prosince letošního roku by z nové zastávky podle plánu dopravního podniku měly jezdit tramvaje.
zobrazit celé odůvodnění
Marek Lahoda
Piráti

Marek Lahoda

Na tramvajové tratě se dají získávat peníze z evropských fondů.

Předvolební debata České televize, 14. září 2022
Doprava
Komunální volby 2022
Pravda
Výstavbu a modernizaci tramvajové dopravy podporují zejména Evropský fond regionálního rozvoje a Kohezní fond Evropské unie.
zobrazit celé odůvodnění
Zdeněk Hřib
Piráti

Zdeněk Hřib

Teď je ona přepravní kapacita (podíl cyklodopravy na celkové přepravní práci, pozn. Demagog.cz) kolem jednoho procenta.

E15, 5. září 2022
Doprava
Pravda
Podle dostupných statistik cyklodoprava dlouhodobě tvoří 1 až 2 % ze všech využívaných druhů přepravy v Praze.
zobrazit celé odůvodnění
Zdeněk Hřib
Piráti

Zdeněk Hřib

V dokumentu s názvem koncepce rozvoje cyklodopravy, který byl schválen už v roce 2010 za tehdejšího primátora Pavla Béma z ODS, je hlavním cílem zvýšit přepravu cestujících na kole v Praze na pět až sedm procent celkové přepravní kapacity v létě a na dvě až tři procenta v zimě. Podle koncepce toho mělo být dosaženo do roku 2020.

E15, 5. září 2022
Doprava
Pravda
Koncepce rozvoje cyklodopravy do roku 2020 byla schválena v říjnu roku 2010 za tehdy končícího primátora Pavla Béma. Dokument stanovuje 3 hlavní cíle, mezi které skutečně patří zvýšit přepravu cestujících na kolech na 5–7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2–3 % v zimě.
zobrazit celé odůvodnění
Zdeněk Hřib
Piráti

Zdeněk Hřib

Na metro jsme dříve nějaké příspěvky (od státu, pozn. Demagog) dostávali, bohužel už to skončilo.

E15, 5. září 2022
Doprava
Komunální volby 2022
Pravda
Ze státních rozpočtů a výročních zpráv Dopravního podniku hl. m. Prahy vyplývá, že stát metro finančně podporoval mezi lety 2000 až 2008. Poté už na podzemní dráhu peníze neuvolnil.
zobrazit celé odůvodnění
Zdeněk Hřib
Piráti

Zdeněk Hřib

Na velké infrastrukturní stavby v zahraničních metropolích stát úplně běžně přispívá.

E15, 5. září 2022
Doprava
Komunální volby 2022
Pravda
Ze studie Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy vyplývá, že na velké infrastrukturní stavby, jako je výstavba metra nebo silničních komunikací, běžně finančně přispívá stát. Jedná se o stavby např. v Berlíně, Bukurešti, Římě či ve Vídni.
zobrazit celé odůvodnění
Alena Schillerová
ANO

Alena Schillerová

Já mám tady vyjmenované země: Francie, Portugalsko, Rumunsko, Španělsko, Belgie, Bulharsko, Maďarsko, Litva, Polsko, Kypr, Estonsko, Německo, Irsko, Itálie, Nizozemí, které to (zastropování cen pohonných hmot, pozn. Demagog.cz) udělaly, v nějaké formě.

Otázky Václava Moravce, 13. března 2022
Doprava
Energetika
Nepravda
Německo, Itálie, Rumunsko, Bulharsko, Litva ani Estonsko k snížení daní, či zastropování cen pohonných hmot nepřistoupily.
zobrazit celé odůvodnění
Alena Schillerová
ANO

Alena Schillerová

Podíl daní na pohonných hmotách dělá až 50 % – někdy přes 50, někdy kolem 50 %.

Otázky Václava Moravce, 13. března 2022
Doprava
Energetika
Pravda
Při současných cenách tvoří daně zhruba 45 % ceny benzínu, 37 % ceny nafty a 30 % ceny LPG. Při nižších cenách pohonných hmot přesahoval podíl daní i 50 %. V případě benzínu tomu tak bylo například ještě 4. března.
zobrazit celé odůvodnění
Miloš Zeman
SPO

Miloš Zeman

Zelený úděl pro Evropu nám přikazuje v roce 2030 přestat topit zemním plynem, v roce 2035 nejezdit v autech se spalovacími motory.

Vánoční poselství, 26. prosince 2021
Životní prostředí
Evropská unie
Doprava
Nepravda
Ani jedna část výroku není pravdivá. Evropská komise navrhla ukončení vytápění budov zemním plynem až od roku 2040 a také konec prodeje aut se spalovacím motorem, nikoliv zákaz jejich provozu. Jedná se navíc o návrhy, které ještě nebyly schváleny.
zobrazit celé odůvodnění

Andrey Novakov

(...) a deficit of electronic chips and containers (in 2021 Europe). (...) nedostatek elektronických čipů a kontejnerů (letos v Evropě, pozn. Demagog.cz).

EngagEU, 15. prosince 2021
Koronavirus
Doprava
Ekonomika
Pravda
V roce 2021 se museli nejen výrobci elektroniky a aut vypořádávat s nedostatkem čipů. Může za to narušení dodavatelských řetězců v důsledku protipandemických omezení. Ta ochromila také přístavy, kde se začaly hromadit nákladní kontejnery, které pak chyběly v oběhu.
zobrazit celé odůvodnění