# Doprava

Ekonomika

Pravda

Fialův kabinet skutečně snížil výdaje na dopravu, a to o dvě miliardy korun v porovnání s předešlým rokem. Vláda si ale vzala úvěr od Evropské investiční banky, díky čemuž celkové výdaje na resort dopravy vzrostly.

ANO

Andrej Babiš

Slíbil, že neukončíme výrobu spalovacích motorů, ale jeho (Fialovo, pozn. Demagog.cz) předsednictví EU připravilo konec aut se spalovacími motory od roku 2035.

Právo, 18. února 2023

Evropská unie

Energetika

Pravda

Petr Fiala se před volbami do Poslanecké sněmovny vymezil proti zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory. V období českého předsednictví pak skutečně došlo k dohodě mezi Evropským parlamentem a Radou ohledně finální podoby návrhu této legislativy.

Petr Vokřál

Velký městský okruh, (brněnské, pozn. Demagog.cz) nádraží, všechny tyto potenciální stavby jsou závislé na státním rozpočtu.

Předvolební debata Českého rozhlasu, 27. září 2022

Pravda

Hlavním investorem Velkého městského okruhu je státní organizace Ředitelství silnic a dálnic. Na projektu nového hlavního nádraží se pak má finančně podílet mj. Správa železnic.

KDU-ČSL

Petr Hladík

Bude to 8 minut na Hlavní nádraží (tramvají ze Západní brány, pozn. Demagog.cz).

Předvolební debata České televize, 14. září 2022

Nepravda

Od prosince by měla jezdit tramvaj po nové trati od bohunické nemocnice přes Západní bránu na Osovou a dále na Hlavní nádraží. Podle plánu zveřejněného Dopravním podnikem města Brna by cesta ze zastávky Nová Jihlavská na Hlavní nádraží měla trvat cca 14 minut.

SPD, Trikolora, PES

Milan Urban

Původně metro D mělo vést až na Náměstí Míru (...). Původně to bylo vysoutěženo 8 stanic včetně depa, včetně vlaků za 39 miliard. Nyní máme kratší trasu metra D bez vlaků bez depa za 52 miliardy.

Předvolební debata České televize, 16. září 2022

Pravda

V roce 2018 byl odhad nákladů na výstavbu metra D v úseku Depo Písnice – Pankrác cca 39 mld. Kč. Za tři roky se jednalo o 52 mld., ale za kratší úsek Nové Dvory – Pankrác (částka zahrnuje i 5 mld. za vlaky). S prodloužením na Náměstí Míru se stále počítá, ale až v poslední etapě.

Patrik Nacher

Metro C – tam už se (...) ta frekvence nedá zvýšit.

Předvolební debata České televize, 16. září 2022

Pravda

Pražský dopravní podnik uvádí, že stávající technologie neumožňuje na lince C zkrátit nynější minimální interval mezi vlaky, který činí 115 vteřin.

Piráti

Zdeněk Hřib

Spustili jsme pilotní projekt, že monitorujeme pomocí umělé inteligence, můžeme spočítat v kamerovém systému města ty auta, který projely tím záběrem.

Předvolební debata České televize, 16. září 2022

Pravda

Praha spustila projekt videoanalýzy dopravního proudu, ve kterém budou pomocí videodetekce a strojového učení sbírána data z dopravních kamer ve městě. Tato data pak mají být využívána např. při modelování dopravy, územním plánování či rozhodování o investicích do dopravy.

Praha sobě

Jan Čižinský

Trojský most když se stavěl, tak od pravomocného stavebního povolení k začátku stavby uběhly 4 roky. (...) v případě Dvoreckého mostu od stavebního povolení k začátku stavby uběhly 4 měsíce.

Předvolební debata České televize, 16. září 2022

Pravda

V případě Trojského mostu dělily získání stavebního povolení a začátek výstavby 4 roky. Stavba Dvoreckého mostu pak začala 4 měsíce od získání stavebního povolení.

Piráti

Marek Lahoda

(...) narostl počet aut o 60 tisíc pouze za posledních 10 let.

Předvolební debata České televize, 14. září 2022

Pravda

Mezi lety 2012 a 2021 skutečně narostl počet automobilů zaregistrovaných na území Brna o takřka 60 tisíc.

Zelení

Jana Drápalová

Brno je jedno z měst, ve kterém se nedaří dlouhodobě snižovat počet nehod chodců, cyklistů s automobily.

Předvolební debata České televize, 14. září 2022

Pravda

Počet nehod cyklistů s nekolejovými vozidly se v Brně dlouhodobě pohybuje okolo 60 srážek za rok. Do roku 2019 se dlouhodobě neměnil ani počet srážek chodců s osobními automobily, v letech 2020 a 2021 mírně klesl, roli zde ale hrálo zklidnění provozu vlivem pandemie covidu-19.