#Doprava

Jak postupuje výstavba dálnic? Které dálniční úseky si může na konto připsat minulá vláda a které ta současná? Výroky politiků o dopravě se týkají nejen samotné dálniční sítě, ale i investic do dopravní infrastruktury, rozpočtu Ministerstva dopravy nebo cen pohonných hmot. Mezi ověřovanými tvrzeními najdete také výroky o plánovaném zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory či o dopravní situaci v Praze.

Pravda
Podle rozpočtu SFDI je na dopravní infrastrukturu v roce 2025 alokováno přibližně 123 mld. Kč, což dle predikce Ministerstva financí odpovídá cca 1,46 % HDP.
Pravda
V roce 2022 se objevily předpovědi, že se ceny pohonných hmot mohou pohybovat v rozmezí 50 až 100 korun za litr. Např. ekonom Lukáš Kovanda mluvil o nárůstu cen na 80 až 100 Kč, zatímco energetický expert Vladimír Štěpán hovořil o cenách 50 až 100 Kč.
Pravda
V roce 2024 bylo zprovozněno přibližně sto kilometrů dálničních úseků. U většiny z nich sice začala stavba už za předešlé Babišovy vlády, k jejich dostavbě nicméně došlo skutečně až v roce 2024.
Zavádějící
Vláda na r. 2025 na Státní fond dopravní infrastruktury vyčlenila cca 160 mld. Kč. Nominálně jde o nejvyšší částku v historii existence fondu, reálné výdaje upravené o inflaci ale byly vyšší v letech 2020 a 2021. Při vyjádření v poměru k HDP byly výdaje vyšší i v dalších letech.
Pravda
Doprava v Radě hlavního města Prahy spadá pod prvního náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti), který je zároveň předsedou dozorčí rady Dopravního podniku hl. města Prahy. Hnutí STAN tak dopravu v Praze opravdu nemá na starosti.
Pravda
K 1. lednu 2024 začal fungovat Dopravní a energetický stavební úřad, který je podřízen Ministerstvu dopravy.
Pravda
Petr Hlaváček (STAN) podporuje odstranění historického vyšehradského mostu z jeho stávajícího místa a výstavbu nové konstrukce. Podporuje sice také demontáž a přemístění původního mostu do jiné části Prahy, i v takovém případě ale dojde k zániku památky v jejím původním kontextu.
Pravda
Podle Klimatického akčního plánu pro Jihomoravský kraj se má podíl individuální automobilové dopravy do roku 2030 snížit o 10 % oproti roku 2022.
Pravda
Ve Středočeském a Ústeckém kraji probíhají práce na třech úsecích D6. V Karlovarském kraji by realizace jednoho nového úseku měla začít až na přelomu let 2024 a 2025, nyní probíhá výběr zhotovitele a výkup pozemků. Stavba dalších úseků D6 se v kraji plánuje na roky 2025–2028.
Pravda
Úsek dálnice D6 mezi Karlovými Vary a Chebem je od ledna 2018 bez poplatku. Toto opatření prosadil tehdejší ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).