#Doprava

Jak postupuje výstavba dálnic? Které dálniční úseky si může na konto připsat minulá vláda a které ta současná? Výroky politiků o dopravě se týkají nejen samotné dálniční sítě, ale i investic do dopravní infrastruktury, rozpočtu Ministerstva dopravy nebo cen pohonných hmot. Mezi ověřovanými tvrzeními najdete také výroky o plánovaném zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory či o dopravní situaci v Praze.

Pravda
Brněnský Velký městský okruh má v provozu 10,7 km dokončených úseků z plánovaných 21,9 km.
Pravda
Pro budoucí tunel Vinohrady nyní ŘSD razí průzkumnou štolu a nechává zpracovat projektovou dokumentaci pro povolení záměru.
Pravda
Od roku 2019 v Brně existuje stálá pracovní skupina Koordinátora oprav a uzavírek. Skládá se ze zástupců několika institucí – mimo jiné těch, které zmiňuje Kamila Zlatušková.
Pravda
V polovině října 2019 srazilo osobní auto ženu na přechodu na ulici Poříčí. Přibližně o dva týdny později město přechod uzavřelo. K otevření nového přechodu nakonec došlo zhruba po šesti letech.

Jakub Hruška

My v Brně máme koordinátorku dopravy.

Předvolební debata České televize, 24. září 2026
Pravda
Dopravní stavby a uzavírky v Brně koordinuje Vlasta Jágerová. Oficiální web města uvádí, že název její pozice je koordinátor staveb, městský tiskový servis ji označil za koordinátorku výkopových prací a uzavírek.
Pravda
Město Brno se za Vokřálova vedení podílelo na přípravě všech zmíněných úseků velkého městského okruhu. Práce na těchto projektech probíhaly i v letech 2014 a 2015.
Pravda
Ředitelství silnic a dálnic je správcem dálnic a silnic první třídy, jejichž vlastníkem je stát. Velký městský okruh v Brně je tvořen silnicí I. třídy I/42. Jeho výstavba tak pod ŘSD skutečně spadá.
Pravda
Podle TomTom Traffic Indexu byl v Brně v roce 2025 průměrný čas ztracený v dopravě během dopravní špičky 86 hodin. Tento údaj se podle metodologie indexu vztahuje na řidiče, kteří denně dojíždějí do zaměstnání.
Nepravda
DPP uzavřel smlouvu na druhý úsek metra D v dubnu 2026, tedy zhruba o 2,5 roku později, než původně plánoval zahájení stavby. Zdržení způsobily námitky neúspěšných uchazečů, přezkumy ÚOHS, ale i pochybení DPP, který podle úřadu porušil zásady transparentnosti a rovného zacházení.
Pravda
V roce 2026 tvoří pohonné hmoty 3,1 % spotřebního koše, ze kterého ČSÚ vypočítává inflaci. Zdražení pohonných hmot nepřímo vede k nárůstu cen i u dalších složek spotřebního koše, a funguje tak jako proinflační faktor.